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Lo SPC® è un sistema di posizionamento della barca che, funzionando come un piloto automatico per l'ancoraggio, mantiene la direzione desiderata all'ormeggio, per un comfort ineguagliabile.
Mantenando la barca segondo la rotta selezionata, lo SPC® fa guadagnare +83.3% di stabilità alla barca. Lo SPC® offre anche la possibilità di scegliere l'esposizione della poppa al sole o all'ombra, di orientare la barca di fronte ad un paesaggio. Lo SPC® funziona ugualmente come propulsore di poppa per aggevolare le manovre.
Economo in energia, automatico e totalmente silenzioso, viene sistemato alla poppa del barco, sul tabellone posteriore, evitando cosi qualsiasi appendice alla navigazione.
Interfacciato a un compasso elettronico, lo SPC® viene attrezzato di un telecomando molto semplice d'utilizzo. Basta con memorizzare la posizione della barca di una singola pressione sul telecomando, e quando la barca si allontanara di 3 o 4 gradi dal suo asse iniziale, il compasso elettronico corregera quel effetto mettendo automaticamente i pods in marcia, sia a dritta sia a sinistra, e calcolara per Lei la loro velocità di funzionamento. Il system si smettera quando la barca avrá ritrovato il suo asse predefinito, per poi reiniziare l'operazione in un senso o nell'altro, in funzione dei movimenti della barca intorno all'ancora, ed ogni volta che sara necessario.
- All'ormeggio, quando il vento diminuisce o è nullo, la barca è sottoposta agli effetti delle onde, naturali o mecaniche, potendo rindere il soggiorno a bordo difficile per alcuni passaggeri e anche per l'equipaggio. Niente sta più diritto, il café si rovescia, alcuni passageri si sentono male, e ci diventa difficile di lavorare, di dormire o di riposarsi in quelle condizioni.
La carena di una nave ha un migliore comportamento di fronte alla onda invece di attraverso a loro. Lo SPC® mantiene l'asse della barca di fronte alle onde per un comfort a bordo ottimale.
- Con un vento forte, l'ormeggio è sottoposto a una trazione laterale, da +90° fino a -90°, ossia un'ampiezza di 180°, la quale puó forzare sull'ancora e distoglierla. Mantenendo la barca nello stesso asse, si comporta meglio e in conseguenza lo SPC® guarantisce una piú grande sicurezza.
- Che si scelga una rotta all'ancoraggio per approfittare dell'ombra, del sole o di una vista, i correnti ed il vento deviano la barca della sua direzione all'ancoraggio. Quel cambio tavolta bruttale di posizione puó notevolmente avere un aspetto pericoloso quando si nuota intorno alla barca.
Lo SPC® unisce piacere e sicurezza mantenendo la barca in un asse predefinito, mentre la stabilizza in rapporto alle onde.
- In qualsiasi momento, lo SPC® puo servire d’assistente alla manovra, all'identico di un propulsore di poppa, e quello, grazie alle funzioni del telecomando. In porto o in zona marittima intasata, lo SPC® puo essere utilizzato come attrezzo di aiuto alla traiettoria o alla manovra.
- Sullo stesso principio, in caso di daneggio su di un motore, del timone, di uno zafferano, una elica o sull'inversore, lo SPC® permette di intraprendere le manovre con serenità.
- Quando si guarda la TV a bordo, le recezioni sattelitarie sono attive, pero, di piú la barca si sposta, di piú la ricerca è resa difficile. Stabilizzando la barca, lo SPC® migliora le recezioni sattelitarie. E in caso di sole nel televisore o di rifletti intempestivi, basta con riposizionare la barca per approfittare di nuovo del suo programa favorito.
Per le barche attrezzate di corrente continuo CC, la propulsione si fa grazie ai pods elettrichi installati sul tabellone posteriore della barca. Il suo funzionameno è molto silenzioso, e progressivo grazie a parecchie velocità.
Questi pods sono stati utilizzati da una ventina di anni come propulsione ibrida, notevolmente negli Stati Uniti dove se ne servono d'altronde per avvicinarsi sui luoghi di pesca.
Il system SPC® attinge la sua energia dal parco di batterie esistente o in un parco di batterie addizionale secondo necessità.
Fissato sul tabellone posteriore, non impatta alla navigazione.
I grafichi qui sotto rappresentano il movimenti di un Picchiotti 105 sottoposto al rollio con lo SPC® spento e poi in marcia.
Lo SPC® migliora la stabilità della barca di +83,3%.
Per approfittare pienamente della calma del mare all'ormeggio in una baia, le barche si posizionano al vento.
Quando cala il vento, le barche si orientano allora in un modo anarchico e spesso attraverso le onde, sottoposte a un rollio intenso.
Lo SPC® gestito da un compasso elettronico permette di programmare facilmente l'orientazione desiderata e la mantiene grazie a una propulsione di poppa bilaterale, la quale compensa i movimenti aleatori della barca.
Lo SPC® è economico e silenzioso. Si potrà approfittare della calma all'ormeggio, e scegliere un'orientazione per qualsiasi altra ragione, come l'insolazione, un bel paesaggio, o per evitare di condividere la sua vita con i vicini di barche...
Per le barche attrezzate di corrente continuo CC, la propulsione si fa grazie ai pods elettrichi installati sul tabellone posteriore della barca. Il suo funzionameno è molto silenzioso, e progressivo grazie a parecchie velocità.
Questi pods sono stati utilizzati da una ventina di anni come propulsione ibrida, notevolmente negli Stati Uniti dove se ne servono d'altronde per avvicinarsi sui luoghi di pesca.
Il system SPC® attinge la sua energia dal parco di batterie esistente o in un parco di batterie addizionale secondo necessità.
Fissato sul tabellone posteriore, non impatta alla navigazione.
Funzioni :
Stabilità e orientazione della barca al ancoraggio per il posizionamento, e aiuto alla manovra.
Rapidità d’installazione :
Molto semplice da montare, lo SPC® si installa in poche ore. Fissaggio con 4 bulloni inox di 10mm per unità.
Scarso consumo di energia :
Lo SPC® ha un rendimento nettamente superiore, a consumo di energia uguale, a un propulsore di poppa classico.
Bisogno di uno spazio ristretto sulla barca :
Lo SPC® si puo sistemare su quasi qualsiasi tipo di barche a motore, contrariamente a un propulsore di poppa classico, il cui è sempre molto più ingombrante (tunnel all'esterno con motore all'interno, sia un ingombro piú importante e un tempo di montaggio piú importante ancora).
Mantenimento ridotto :
Scambio degli anodi e pulizia delle eliche. I pods possono venire pitturati alla anti-fouling.
Gran fiabilità :
Motori brushless : nessun mantenimento richiesto. Raffreddamento permanente dei motori giacché immersi.
Garanzia : 2 anni
| Gamma CC EVOLUTION | SPC 75 | SPC 120 | SPC 150 | SPC 150* | SPC 240 | SPC 300 | SPC 360 | SPC 480 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza barca | 7-11m 23-36' |
10-14m 33-50' |
14-18m 46-59' |
14-18m 46-59' |
16-25m 55-82' |
24-28m 78-92' |
25-32m 82-105' |
27-35m 88-115' |
| Spinta (Lbs) | 75 | 120 | 150 | 150 | 240 | 300 | 360 | 480 |
| Voltaggio | 12 | 24 | 36 | 12 | 24 | 36 | 24 | 24 |
| Potenza (W) | 1 200 | 1 600 | 2 000 | 2 000 | 3 200 | 4 000 | 4 800 | 6 400 |
| Dimenzioni modulo (cm) |
33x90cm 1 modulo |
38x60cm 1 modulo |
38x60cm 1 modulo |
38x60cm 2 moduli |
38x60cm 2 moduli |
38x60cm 2 moduli |
38x60cm 3 moduli |
38x60cm 4 moduli |
| Dimenzioni modulo (inches) |
13x13.5'' 1 modulo |
15x23.5'' 1 modulo |
15x23.5'' 1 modulo |
15x23.5'' 2 moduli |
15x23.5'' 2 moduli |
15x23.5'' 2 moduli |
15x23.5'' 3 moduli |
15x23.5'' 4 moduli |
| Peso per modulo |
15kg 33lbs |
22kg 48.5lbs |
22kg 48.5lbs |
44kg 97lbs |
44kg 97lbs |
44kg 97lbs |
66kg 145lbs |
88kg 194lbs |
Motor-yachts di piú di 35m : Possiamo attrezzarVi. Contatteci per uno studio personnalizato.
| Gamma SPC® SDK EVOLUTION | SDK 2.5 | SDK 5 | SDK 8 | SDK 15 | SDK 25 |
|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza veliero | 0-16m 0-53' |
16-20m 53-67' |
20-25m 67-82' |
25-30m 82-99' |
30-35m 99-115' |
| Voltaggio | 24 | 48 | 48 | 96 | 96 |
| Potenza (W) | 2 500 | 5 000 | 8 000 | 15 000 | 25 000 |
| Misure interne modulo | 36x28.5cm 14.2x11.2" |
36x28.5cm 14.2x11.2" |
38x33cm 15x13" |
38x33cm 15x13" |
38x33cm 15x13" |
| Misure esterne (senza elica) |
34cm 13.4" |
34cm 13.4" |
38cm 15" |
38cm 15" |
38cm 15" |
| Peso modulo | 58kg 128lbs |
58kg 128lbs |
87kg 192lbs |
98kg 216lbs |
108kg 238lbs |
| Numero e tipo di batterie | Selon voltage du navire |
4 pces Odissey 2150 |
4 pces Odissey 2250 |
8 pces Odissey 2150 |
8 pces Odissey 2250 |
| Caricabatterie: tipo | - | 48V 50Amp
|
48V 60Amp | 48V 50Amp | 48V 60Amp |
| Misure batterie (unidad) | - | 33x17,2x23,9cm 13x6.7x9.4" |
28,6x26,9x23,3cm 11.3x10.6x9.2" |
33x17,2x23,9cm 13x6.7x9.4" |
28,6x26,9x23,3cm 11.3x10.6x9.2" |
Velieri di piú di 35m : Possiamo attrezzarVi. Contatteci per uno studio personnalizato.
Con il retto di rispondere di modo ottimale alla sua domanda, e di fornirLe informazioni tecniche e precise, La invitiamo a completare questo formulario.
Ci permetterà di preparare la chiamata di un nostro tecnico, affinché le possiamo presentare un'informazione adatta alla sua barca.
Rimaniamo alla sua completa disposizione per qualsiasi altra domanda.
